Iranian Football Page - Since 1996

_________________________________________
پیش بینی
ابرار ورزشی
FC پرسپولیس
فدراسین فوتبال
ایرنا
FIFA
Soccer TV
IRIB TV
برنامه نود
تقویم فوتبال
خالی
FC استقلال
فوتبالیترین
خالی
AFC
Flash Score
Iran TV
Online Sports
برنامه پخش فوتبال
خبر ورزشی
جهان فوتبال
خالی
ایپنا
خالی
IPL Stats
Online TV
Iran Goals
مهر نیوز
همشهری
زندگی فوتبال
پرژین فوتبال
ایسنا
ISP
Football HL
IRIB جدول پخش
Navad
Email IFP Admin
نویسنده فینگلیش گوگل
World Cup TV Schedule
World Cup Prediction Contest
_________________________________________


Post Message
پیام بنویسید




65,535 Entries
Faramarz 
04/02

Comments:
Pam Bundy is canned.


Zinsky  
04/02

Comments:
President Trump celebrated the destruction of a bridge near Tehran on Thursday, warning on social media that there was “much more to follow.”
The attack on the B1 bridge between Tehran and the nearby city of Karaj killed eight people and wounded 95, according to Fars, a semiofficial Iranian news agency. Iran’s state broadcaster, IRIB, reported that two strikes had hit the bridge around an hour apart, the second arriving while emergency responders were assisting the wounded.
A U.S. military official said that American forces had struck the bridge, eliminating what the official called a planned military supply route for Iran’s missile and drone forces. The official spoke on condition of anonymity to share operational details.
But Mehr, another semiofficial Iranian news agency, said the claim the span was being used as a military supply route was false. “Bridge B1 has not yet been inaugurated,” it said.
It is unclear if the bridge, in the mountains, was open to the public or if the casualties were among people on the bridge or nearby. The strike occurred on the last day of Nowruz, the Iranian new year, which is traditionally a day when Iranians celebrate by spending time outdoors.
Mr. Trump’s post on Truth Social was accompanied by a video of an explosion on or near the bridge and a large plume of smoke rising into the sky. With the U.S.-Israeli war on Iran now in its fifth week and showing little sign of abating despite Washington’s diplomatic overtures to Tehran, Mr. Trump in his social media post urged Iran’s government to “MAKE A DEAL BEFORE IT IS TOO LATE, AND THERE IS NOTHING LEFT OF WHAT STILL COULD BECOME A GREAT COUNTRY!”
The Israeli military said in a briefing to reporters on Thursday that it was not responsible, and that the bridge had been a U.S. target. U.S. Central Command, which oversees American military operations in the Middle East, did not reply to a request for comment.
Mr. Trump has threatened to destroy all power plants and other infrastructure in Iran if its leaders did not agree to a peace deal and end their military’s de facto blockade of the Strait of Hormuz.
Some experts in the law of armed conflict say that a country’s infrastructure could be considered a legal and legitimate target if that infrastructure is used by its military or plays a role in military operations. The legality would vary on a case-by-case basis.
“Whether the bridge was a lawful military objective would depend on the facts,” said Brian Finucane, a former State Department lawyer who specialized in the law of armed conflict and who now works at the International Crisis Group. “My read is that bridge was targeted not to provide any military advantage but in the hopes of coercing Tehran and generating content.”


mashghasem 
04/02

Comments:

Iran fires on Israel and Gulf neighbors as Trump claims threat from Tehran nearly eliminated



lol 
04/02

Comments:
This is how the US hides their losses in the war. They claimed an F35 crashed in Nevada but the reality is the F35 was hit by Iran sometime ago. Now they admit it.

https://www.twz.com/air/f-35-crashes-in-the-nevada-test-and-training-range-complex


lol 
04/02

Comments:

[14050113125025185362502810]


Reza 
04/02

Comments:
A visual guide to Iran's Coastline and strategic islands.

https://interactive.aljazeera.com/aje/2026/iran-coastline-islands/


Reza 
04/02

Comments:
“Casualty Cover-Up”: The Pentagon Is Hiding U.S. Losses Under Trump in the Middle East


Shahed-136 
04/02

Comments:

https://www.youtube.com/watch?v=BAOj_B4p4A0&list=RDBAOj_B4p4A0&start_radio=1


رشتی  
04/02

Comments:
https://x.com/kaveh_hdyt/status/2039511977866015129

آیا میدانید هیچ آبراه بین‌المللی یا دریای آزاد در
#تنگه_هرمز وجود ندارد و کل تنگه‌هرمز بخشی از آبهای سرزمینی ایران و عمان است؟ آیا میدانید در مسیر ورود به #خلیج_فارس به خاطر موانع دریایی و عمق دریا تنگه دیگری وجود دارد که به آن اصطلاحا تنگه دوم هرمز یا گلوگاه دوم میگویند و کاملا در آبهای ایران قرار دارد؟ (این متن کمی طولانیست ولی ارزش خواندن دارد و در پایان به ارزش جزایر سه‌گانه ایران و چرایی ادعای امارات پی میبرید) طبق کنوانسیون حقوق دریاها (UNCLOS 1982)، وضعیت حقوقی تنگه‌هرمز و مرزهای ایران پیچیدگی‌های فنی خاصی دارد که میتوان آنرا در دو بخش #مرزهای_قانونی و #رژیم_گذار خلاصه‌ کرد: - محدوده مرزهای دریایی ایران طبق قوانین بین‌المللی و قانون مناطق دریایی ایران (مصوب ۱۳۷۲) آب‌های سرزمینی (Territorial Sea) و مرز دریایی ایران تا ۱۲ مایل دریایی (حدود ۲۲ کیلومتر) از خط مبدأ ساحلی است. عرض تنگه هرمز در باریک‌ترین نقطه حدود ۲۱ مایل دریایی (۳۹ کیلومتر) است. این یعنی عرض تنگه کمتر از مجموع آب‌های سرزمینی دو کشور ساحلی (ایران و عمان) است. در نتیجه، هیچ آب بین‌المللی یا دریای آزاد در وسط تنگه هرمز وجود ندارد. تمام عرض تنگه هرمز، یا جزو آب‌های سرزمینی ایران است یا عمان. پس مسیرهای کشتیرانی کجاست؟ برای مدیریت ترافیک سنگین نفتکش‌ها، طرحی به نام طرح تفکیک تردد (Traffic Separation Scheme - TSS) توسط سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) اجرا می‌شود. این طرح شامل دو مسیر اصلی (لاین) به عرض ۲ مایل و یک منطقه حائل (Buffer Zone) در بین آن‌هاست. مسیر ورود به خلیج فارس در شمال قرار دارد و از داخل آب‌های سرزمینی ایران عبور می‌کند. مسیر خروج از خلیج فارس در جنوب قرار دارد و از داخل آب‌های سرزمینی عمان عبور می‌کند. اما در ادامه مسیر، در داخل خلیج فارس و بلافاصله پس از تنگه هرمز، در منطقه بین جزیره ابوموسی و سواحل امارات (شارجه و دبی)، خلیج فارس بسیار کم‌عمق می‌شود. سمت امارات و سواحل جنوبی خلیج فارس دارای فلات قاره بسیار کشیده و کم‌عمقی هستند و عمق آب در بسیاری از نقاط نزدیک به امارات به کمتر از ۲۰ متر می‌رسد که برای نفتکش‌های غول‌پیکر (با آب‌خور ۲۰ تا ۲۵ متر) مانند یک دیوار عمل می‌کند. در عوض، عمیق‌ترین بخش خلیج‌فارس دقیقاً در امتداد سواحل ایران و جنوب جزایر ایرانی قرار دارد. کشتی‌های تجاری برای اجتناب از به گل نشستن، ناچارند از این کانال عمیق طبیعی که از بین جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک می‌گذرد، استفاده کنند. اینجا همان تنگه دوم هرمز است. در این منطقه، فواصل به قدری کم است که آب‌های بین‌المللی به معنای واقعی وجود ندارند. فاصله ابوموسی تا ساحل امارات (شارجه) حدود ۶۰ کیلومتر (۳۲ مایل دریایی)است. طبق قوانین، هر جزیره (مثل ابوموسی) ۱۲ مایل دریایی (۲۲ کیلومتر) آب سرزمینی دور خود دارد. امارات هم ۱۲ مایل از ساحل خود دارد. لاین‌های کشتیرانی (TSS) دقیقاً در فضای باقی‌مانده بین این دو حریم قرار گرفته‌اند. اما چون عمیق‌ترین مسیر دقیقاً از شمال ابوموسی می‌گذرد، کشتی‌ها عملاً وارد حریم ۱۲ مایلی این جزیره می‌شوند. تنب بزرگ و تنب کوچک عملاً مانند دو برج دیده‌بانی بر کل مسیر مسلط هستند. فاصله بین تنب بزرگ و ابوموسی حدود ۴۵ کیلومتر است. در جنوب ابوموسی، میادین نفتی (مثل میدان مبارک) و سکوهای استخراج وجود دارند که خودشان به عنوان موانع ناوبری عمل می‌کنند و کشتی‌ها را مجبور می‌کنند بیشتر به سمت شمال و آب‌های عمیق‌تر تحت کنترل ایران حرکت کنند. اینجا اگرچه از نظر جغرافیایی نامش تنگه نیست، اما از نظر نظامی به آن #گلوگاه_دوم می‌گویند چرا که کشتی‌ها دقیقاً از وسط مثلث دفاعی ایران عبور می‌کنند و هر اتفاقی در این نقطه بیفتد، کشتی‌ها راه فراری به سمت جنوب (امارات) ندارند چون آب برای آن‌ها بیش از حد کم‌عمق است. - رژیم حقوقی #عبور_ترانزیت طبق کنوانسیون ۱۹۸۲، در تنگه‌های بین‌المللی مثل هرمز، رژیم عبور ترانزیت حاکم است. بر اساس این کنوانسیون، کشتی‌های کشورهای عضو می‌توانند در شرایط صلح در صورت بی‌ضرر بودنِ رفت‌وآمد، از آب‌های سرزمینی یکدیگر عبور کنند. حتی ناوهای جنگی حق دارند بدون اجازه قبلی، به سرعت و بدون توقف از این مسیرها عبور کنند. اما ایران این کنوانسیون را بطور کامل و در مجلس خود تایید و تصویب نکرده است و خود را ملزم به اجرای کامل آن نمیداند. از طرفی در امضای اولیه این کنوانسیون این بند را اضافه کرده که حق عبور کشتی‌ها را فقط در مورد کشورهایی به رسمیت خواهد شناخت که این کنوانسیون را امضا کرده‌اند. به همین جهت ایران خود را ملزم به اجرای عبور ترانزیت نمیداند و به جای آن از رژیم سخت‌گیرانه‌تر #عبوربی‌ضرر که ارجاع به کنوانسیون قبلی سازمان ملل مصوب ۱۹۵۸ ژنو میباشد استفاده میکند. بر اساس این کنوانسیون هرگونه متوقف کردن بی‌دلیل کشتی‌ها ممنوع است اما کشور ساحلی حق دارد اگر عبور کشتی را مخل امنیت خود بداند، آن را متوقف کند. پس آیا ایران می‌تواند قانوناً عبور کشتی ها را متوقف کند یا از آنها عوارض عبور (Toll) دریافت کند؟ پاسخ به این سوال همان نقطه تقابل حقوقی است که دهه‌هاست بین ایران و جامعه بین‌المللی (به‌ویژه با آمریکا و امارات) وجود دارد. همانگونه که پیشتر گفتم طبق کنوانسیون‌های بین‌المللی ایران نمیتواند عبور کشتی‌های تجاری یا جنگی را در تنگه‌ هرمز متوقف کند. اما می‌تواند اگر تشخیص دهد عبور یک کشتی (مثلاً یک ناو آمریکایی یا تانکر تحت پرچم دشمن) برای امنیت، نظم یا آرامش کشور مضر است، جلوی عبور آن را بگیرد. در وضعیت جنگی امروز از نظر حقوقی ایران از بند دفاع مشروع (ماده ۵۱ منشور ملل متحد) استفاده می‌کند و ادعا میکند برای حفاظت از تمامیت ارضی خود، حق دارد مسیرهای منتهی به سواحلش را کنترل یا مسدود کند. همینطور طبق قوانین بین‌المللی و عرف کشتیرانی هیچ کشوری حق ندارد صرفاً بابت عبور از تنگه از کشتی‌ها پول بگیرد. فقط بابت خدمات خاص (مثل راهنمایی کشتی یا Pilotage، لایروبی مسیر یا خدمات امداد و نجات) می‌توان هزینه دریافت کرد. در حال حاضر نگرانی این است که ایران استدلال میکند هزینه امنیت و حفاظت محیط زیست این آبراه را می‌دهد، پس کشتی‌ها باید حق عبور (Toll) بپردازند. در طول جنگ، ایران سیستم‌های نظارتی و شناسایی خود را در این مسیر آبی (تنگه هرمز و گلوگاه دوم) بسیار تقویت کرده است. اگر ایران در پایان این درگیری‌ها موفق شود تنگه را باز کند اما با قواعد خودش و حقوق بین‌الملل را بر اساس قدرت میدانی خود بازنویسی کند و رژیم حقوقی #عبوربی‌ضرر را دائمی کند، معادلات تجارت جهانی در این منطقه برای همیشه تغییر خواهد کرد. اگر در پایان جنگ، جامعه بین‌المللی این مرزها را (حتی به صورت ضمنی) بپذیرد، بخش بزرگی از تنگه هرمز که قبلاً آب‌های بین‌المللی یا آب‌های سرزمینی مشترک تلقی می‌شد، رسماً به آب‌های داخلی ایران تبدیل می‌شود. این باعث میشود جدای از دریافت عوارض عبور، ایران از تمام کشتی‌ها بخواهد اظهارنامه الکترونیک یا تاییدیه قبلی برای ورود به تنگه دریافت کنند. این کار عملاً به معنای گمرک دریایی در ورودی خلیج فارس است که تاثیرات سیاسی و تجاری بسیاری در منطقه خواهد داشت، ضمن آنکه عبور ناوهای جنگی کشورهای غیرساحلی (مثل آمریکا، انگلیس و ناتو) را منوط به اجازه یا هماهنگی قبلی می‌کند. بنابراین، باز کردن تنگه هرمز در شرایط فعلی، فقط یک عملیات نظامی برای رفع تهدید عبور کشتی‌ها و بازکردن فیزیکی تنگه نیست؛ بلکه تثبیت مجدد حقوق بین‌الملل است. فارغ از هر حکومتی که در ایران پس از جنگ قدرت را در دست بگیرد، کشورهای منطقه و بخصوص غربی ها باید مطمئن شوند که پس از پایان دود و آتش، ایران نمی‌تواند با استناد به واقعیت‌های جدید روی زمین، قوانین دریانوردی را به نفع خود تغییر دهد. اگر این اتفاق بیفتد، دکترین نظامی سنتکام (CENTCOM) در خلیج فارس فرو می‌پاشد و کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس به کنترل های ایران وابسته میشوند و عملا ایران کنترل بیش از ۲۰ درصد نفت جهان و ۶۰ درصد گاز و مقدار زیادی فراورده های مورد نیاز جهان را در دست خواهد گرفت.

باید منتظر ماند و تا پایان این بازی را به تماشا نشست.

Image

Image


Rahim Kamanchi 
04/02

Comments:

https://www.youtube.com/watch?v=ql67HUbkqCA


Zinsky  
04/02

Comments:
Does anyone still believe in “war crimes”? What will it happen if it is confirmed? NOTHING!!!


Reza 
04/02

Comments:
Longest bridge in the middle east was in Karaj

Image 


Reza 
04/02

Comments:
This is a threat of war crimes, of crimes against humanity, from a sitting US senator. The reason the US never signed up to the ICC is because a bunch of US politicians would have been indicted by now.

https://x.com/mehdirhasan/status/2039521205154128293


Farhad 
04/02

Comments:
WHO Got Paid $890M to an offshore shell company from DHS?': Massie's Bank Records Question Miller Refused to Answer for 101 Seconds

https://www.youtube.com/watch?v=Jf2GCgalSlc


Faramarz 
04/02

Comments:
Pasteur Institute of Iran

Established in 1920, the Pasteur Institute of Iran in Tehran is historically significant as the oldest leading public health and vaccine production center in the Middle East - Now its bombed

https://x.com/alexvatanka/status/2039666402399838493
Image

Image


Faramarz 
04/02

Comments:
"we're going to bring them back to the stone ages where they belong"

Here, he is clearly not talking about the government. He is talking about the people of Iran. This is the help that he had promised. 


Zinsky  
04/02

Comments:
Trump delivered an address Wednesday night, providing updates on the Middle East conflict. Though he said that the U.S. is "getting very close" to ending the Iran war, Trump added that the nation would "hit" Tehran "extremely hard."
"Over the next two to three weeks, we're going to bring them back to the stone ages where they belong," the president said.
His comments led to a surge in oil prices. West Texas Intermediate crude futures were last up 12% at above $112 per barrel, while Brent crude futures advanced 7% to above $109 a barrel.


Zinsky  
04/02

Comments:
I actually and for the first time listened to his whole speech. That was a stupid mistake.
In the same breath he said we won, it’s all good and also we will kill them even more if they don’t accept they are dead! It’s just very strange to try to understand what is happening! I suppose he was TRYING to calm the market, please his base and prove him manhood! He was terrible on all sides. Market is spooked even more, his base is slowly but surely getting frustrated and he is admitting that our military can’t do much more at this point. We can bomb the shit out of them but …
Regime change was never a goal but it was achieved!!! Tell that to the people of Iran. They can look forward to much harsher and less pleasant future for now!
Summary of the speech! We went, we did, we are getting out! Nothing good but it was never about Iran or Iranians…All good! Nothing to see here. Go enjoy your life and don’t ask questions.


Faramarz 
04/01

Comments:
Professor Mearsheimer

https://www.youtube.com/live/gjhKu83ovfY


Faramarz 
04/01

Comments:
Here we go. He made things worse:

Oil prices rise and market crashes

https://www.bbc.com/news/live/c36r5p1l7w3t
 < Previous 20
Page:
Next 20 >